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根據篷布的用途,汽車篷布主要用于卡車和汽車的運輸和復蓋。運輸:篷布不是汽車主要的部件,但作為重要的部件,正確使用可以節約費用,直接關系到運輸貨物的質量好壞。
汽車篷布裝置的形式一般有四種:方形、弧形、三角形和平鋪。
1、方形:一般載重汽車制造廠多采用這種形式,其優點是車廂容積較大,平整。缺點是排水條件較差,頂部容易成槽或凹形而積水。
如果篷布質量較差,水容易滲入車廂,使物質變潮變質,同時,由于積水的關系,加速了篷布的腐蝕,而且由于方形產生的棱角,容易在山區行駛中刮破篷布。
2、弧形:它吸取了三角和方形的優點,在一定程度上克服和避免了三角形和方形存在的缺點,且由于目前國內運輸環境大為改善,目前國內貨車普片采用此類形狀。
3、三角:一般只有高原山區的運輸公司多采用。優點是排水條件好,不積水,不易觸山刮破篷布。缺點是容積較小,不易運輸輕泡貨物,篷布易與物質接觸,如篷布滲水易導致物質變質。
4、平鋪:由于貨車本身沒有安裝篷桿,多屬于欄板式車廂,在運輸過程中需要對貨物進行遮罩,將篷布直接平鋪在貨車車廂上以防止貨物灑落和免遭風雨。
維修防方法:
汽車篷布是貨車的主要配件工具,但是長久使用,汽車篷布也會發生破損或者損壞的現象,而且損壞的程度非常小的情況,一般就要把汽車篷車拿去維修,那么就有一個問題出來了,如何確定汽車篷布是否該維修呢?
目前,由于市場原材料價格不斷上漲,致使汽車篷布維修成本費隨之提高。如:白麻繩原價3200元/噸,現調價至6000元/t;膠水由10.50元/kg調價至17.00元/kg,平均上漲74.7%。這樣算下來直接維修材料費已高達0.37/m,還不包括維修設備,水電煤,汽車篷布搬運、裝卸、整理以及職工的工資、獎金、福利等費用。